Audizione Parlamentare – Carlalberto Guglielminotti, Amministratore Delegato NHOA
Parlamento Italiano, Aula della commissione Ambiente – Mercoledì 22 Settembre 2021
L’AD di NHOA Guglielminotti audito dalle Commissioni Ambiente e Trasporti: “Manca un senso complessivo di urgenza nel percorso verso la mobilità elettrica”
“Il Decreto Legislativo in esame solleva un colossale gap infrastrutturale e culturale nel nostro Paese, che rischia di tradursi in un ennesimo aumento delle bollette per gli Italiani” – Carlalberto Guglielminotti
L’Amministratore Delegato di NHOA, Carlalberto Guglielminotti, è stato audito dalle Commissioni riunite Ambiente e Trasporti della Camera dei Deputati nell’ambito dell’esame dello schema di decreto legislativo recante attuazione della direttiva Ue del 20 giugno 2019, in merito alla promozione di veicoli puliti e a basso consumo energetico.Nel corso dell’audizione, Carlalberto Guglielminotti, che con NHOA sviluppa tecnologie e investe in infrastrutture volte a favorire la transizione globale verso l’energia pulita e la mobilità sostenibile, ha sottolineato l’urgenza di un intervento sulle infrastrutture di ricarica.
“Nei prossimi 10 anni in Europa verranno venduti oltre 50 milioni di veicoli elettrici. Quando tutti parcheggiati, e quindi connessi alla rete elettrica, significheranno circa 900 gigawatt di capacità connessa il 95% del tempo, 18 volte la potenza massima di picco del sistema Italia e il 70% della capacità installata nel sistema elettrico europeo al 2030” – ha dichiarato Carlalberto Guglielminotti, Amministratore Delegato del Gruppo NHOA. “Le reti elettriche, di distribuzione e di trasmissione, dovranno pertanto fare investimenti faraonici per supportare questa transizione”.
Tale contesto rende le tecnologie di integrazione veicolo-rete (c.d. vehicle-to-grid, V2G) decisive per l’equilibrio e la stabilizzazione all’interno dei mercati elettrici europei. In questo campo è stato lanciato lo scorso luglio il progetto Atlante, dove NHOA investirà e opererà la più grande rete di ricarica ultra-rapida del Sud Europa e la prima integrata al 100% con la rete elettrica che prevede entro il 2030 l’installazione di 35.000 punti di ricarica rapida e ultra-rapida.
Secondo Guglielminotti vi è assoluta urgenza di accelerare la transizione alla mobilità elettrica e aumentare la penetrazione delle rinnovabili attraverso tecnologie che integrano lo stoccaggio di energia, anche in considerazione del fatto che non solo l’Italia ha la più bassa penetrazione di veicoli elettrici in Europa, ma anche e soprattutto la rete di ricarica più arretrata in termini di sviluppo, diffusione e potenza. […]
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